Hoe kinne jo in BMS kieze foar in marine lithium-hûsbatterij

Begjin mei de Marine House-Bank Load, net it boattype

In marinehûsbatterij kin ferljochting, koeling, navigaasje-elektroanika, pompen, kommunikaasjeapparatuer en apparaten mei inverters leverje. Omdat ferskate loads tagelyk kinne wurkje, moat de seleksje fan in BMS begjinne mei de werklike batterijkonfiguraasje en de elektryske fraach oan board, ynstee fan allinich it boattype, de batterijkapasiteit of it nominale spanningslabel.

Dizze hantlieding rjochtet him op 'e hûsbatterij. Motorstartbatterijen hawwe in oar koarte-duorjende hege-stroom wurkprofyl en moatte apart wurde evaluearre.

1. Befêstigje de batterijkonfiguraasje

Foardat jo in BMS selektearje, befestigje de batterijgemy en it krekte oantal sellen dat yn searje ferbûn is (S-telling). Nominale spanning is mar in útgongspunt; de BMS moat oerienkomme mei de werklike selgemy en pakketkonfiguraasje.

• Batterijechemy
• Krekte searje-seltelling (S-telling)
• Nominale batterijspanning
• Batterijkapasiteit
• Maksimale oplaadspanning
• Ynstallaasjelokaasje

Bygelyks, in spanningslabel lykas "48 V" definiearret net op himsels it krekte oantal searjes. Brûk it ûntwerp fan it pakket of de batterijspesifikaasje om de selkonfiguraasje te befêstigjen foardat jo it BMS selektearje.

2. Bepale de grutte fan it BMS op basis fan echte onboard-stroom

Batterijkapasiteit yn ampère-oeren (Ah) bepaalt net allinnich de stroomwearde fan it BMS. Foar in marine hûsbank, identifisearje de apparatuer dy't stroom út 'e batterij lûkt en bepaal hokker loads tagelyk kinne wurkje.

• Inverter trochgeande DC ynfierstroom
• Inverter-oerstreamingstroom en oerstreamingsduur
• Koeling en pompen
• Navigaasje, kommunikaasje en oare DC-elektroanika
• Oare helplasten dy't tagelyk kinne wurkje

Kontrolearje de ferwachte trochgeande stroom oan 'e batterijkant ûnder de bedoelde wurkomstannichheden. Evaluearje de easken foar koarte doer-pieken apart, sadat in tydlike omvormer- of ladingpiek net betize wurdt mei de fereaske trochgeande BMS-wurdearring.

3. Kontrolearje de oplaadboarnen en maksimale oplaadstroom

It BMS moat ek oerienkomme mei de oplaadkant fan it batterijsysteem. Soargje foar de maksimale laadstroom fan 'e oplaadapparatuer dy't op it skip ynstalleare is.

• Dynamo of DC-DC-lader
• Oan wallader
• Sinne-ladingkontroller
• Oare oplaadapparatuer oan board

As mear as ien oplaadboarne tagelyk wurkje kin, nim dan de mooglike kombineare oplaadomstannichheden op yn 'e systeembeoardieling. De ynstellings fan 'e lader moatte ek geskikt wêze foar de batterijgemy en de spanning fan it pakket.

4. Befêstigje kommunikaasje-easken

As batterijgegevens útwiksele wurde moatte mei in display, omvormer, lader of oare apparatuer oan board, jou dan it merk en model fan 'e apparatuer op tegearre mei de ynformaasje of kontrôlefunksjes dy't útwiksele wurde moatte.

In CAN-ynterface allinnich garandearret gjin kompatibiliteit mei in spesifyk marine-apparaat. De fysike ynterface, it protokol, de fereaske berjochten en de gegevensmapping moatte allegear oerienkomme mei de doelapparatuer.

NMEA 2000 is in CAN-basearre marinekommunikaasjestandert. De netwurkberjochten binne organisearre as Parametergroepnûmers (PGN's). As NMEA 2000-yntegraasje fereaske is, befêstigje dan de doelapparaten en fereaske PGN's foar produksje.

NMEA stelt ek dat produkten dy't NMEA 2000-ynformaasje lêze of oerdrage, sertifisearre wurde moatte troch NMEA. Dêrom moatte projektspesifike protokoloanpassing en in bewearing dat in spesifyk produkt "NMEA 2000-sertifisearre" is net as deselde útspraak behannele wurde, útsein as de krekte produktsertifikaasje ferifiearre is.

5. Kontrolearje de marine ynstallaasjeomjouwing

De miljeuprestaasjes fan in marinebatterijsysteem hinget ôf fan 'e folsleine ynstallaasje, net allinich fan it BMS. Foardat jo kieze, definiearje de omstannichheden om 'e batterij en it BMS hinne.

• Ferwachte omjouwingstemperatuer
• Bleatstelling oan fochtigens en kondensaasje
• Mooglikheid fan wetterynfiltraasje
• Trillingsomstannichheden
• Batterijbehuizing en sealingstrategy
• Ferbinings- en terminalbeskerming
• Ventilaasje en termyske omstannichheden

As it projekt in spesifike wurdearring foar yndringingsbeskerming, temperatuer of trilling fereasket, freegje dan dokumintaasje oan foar it krekte BMS of foltôge batterijsysteem. Konkludearje net dat in BMS wetterdicht is, allinich om't it brûkt wurdt yn in boat of jachttapassing.

6. As ferskate húsbatterijpakketten parallel ferbûn wurde

Parallelle hûs-batterijsystemen fereaskje ekstra kontrôles. Pakketten dy't ferbûn binne mei in mienskiplike DC-bus diele miskien net gelyk de stroom as har laadstatus, ynterne wjerstân, kabelwjerstân of ferbiningsbetingsten ferskille.

• Oantal batterijpakketten
• Skiekunde, S-telling en kapasiteit fan elke ferpakking
• Ferwachte trochgeande en pykstroom per pakket
• Plande parallelle ferbiningsarsjitektuer
• Spanningsbetingsten foar ferbining
• Fusearje en ûntkoppelingsstrategy
• Ferplichte kommunikaasje tusken pakketten en oare apparatuer

Nim net oan dat ûnôfhinklike litiumbatterijpakketten parallel oansletten wurde kinne, allinich om't har nominale spanning itselde is. Befêstigje dat de krekte BMS-konfiguraasje en folsleine batterijarsjitektuer de bedoelde parallelle operaasje stypje foardat jo ferbine.

7. Wat te stjoeren DALY foar in oanbefelling foar in Marine House-Battery BMS

Stjoer de folgjende projektynformaasje sadat de oanbefelling keppele wurde kin oan it eigentlike skip en batterijsysteem:

Mei dizze ynput kin DALY de projekteasken besjen, geskikte beskikbere BMS-opsjes identifisearje, kommunikaasje-easken befêstigje en de relevante produktynformaasje en offerte leverje. De definitive modelseleksje moat basearre wêze op 'e ferifiearre projektparameters en de dokumintaasje foar de krekte BMS-konfiguraasje.

Faak stelde fragen

Q1Kin ik in marine hûsbank BMS kieze allinich op basis fan batterijkapasiteit?

Nee. Batterijkapasiteit yn Ah en BMS-stroomwurdearring binne ferskillende parameters. Befêstigje de werklike trochgeande batterijstroom, easken foar koarte doer-pieken en laadstroom.

Q2Kin ien BMS automatysk sawol de hûsbank as it starten fan 'e motor dekke?

Nim dat net oan. In hûsbatterij en in startbatterij hawwe ferskillende ladingsprofilen. It starten fan 'e motor moat apart kontrolearre wurde oan 'e hân fan 'e startspanning, startstroom, stroomduur en de krekte BMS-spesifikaasje.

Q3Betsjut in CAN-poarte dat de BMS mei elk NMEA 2000-apparaat wurket?

Nee. De ynterface, it protokol, de fereaske PGN's en de gegevensmapping moatte kompatibel wêze mei de doelapparatuer. Produktsertifikaasje-oanspraken moatte ek ferifiearre wurde foar it krekte apparaat.

Q4Is in marine BMS automatysk wetterdicht?

Nee. Kontrolearje de dokumintearre miljeu- of yndringbeskermingswurdearring foar it krekte produkt. De behuizing en folsleine ynstallaasje fan it batterijpakket drage ek by oan miljeubeskerming.

Q5Kinne ferskate lithium-húshâldbatterijen gewoan parallel oansletten wurde?

Net allinnich om't se deselde nominale spanning hawwe. Befêstigje de oerienkomst fan it pakket, de spanningsomstannichheden, de stroomdieling, de beskerming, de bedrading en oft de krekte BMS/systeemkonfiguraasje de plande parallelle arsjitektuer stipet.

Oer DALY

DALY ûntwerpt en produseart lithiumbatterijbehearsystemen foar OEM's, batterijpakketfabrikanten en systeemintegrators. Foar marine hûsbatterijprojekten moat it oanrikkemandearre BMS keazen wurde op basis fan 'e werklike batterijkonfiguraasje, elektryske lading, oplaadsysteem, kommunikaasje-easken en ynstallaasjebetingsten ynstee fan allinich op basis fan 'e namme fan' e applikaasje.

Freegje in seleksjebeoardieling oan foar in Marine House-Battery BMS

Stjoer jo batterij-, lading-, oplaad-, parallelpakket-, miljeu- en kommunikaasjeynformaasje nei DALY. It technyske team kin de easken beoardielje en in oanbefelling foar BMS-seleksje, relevante produktdokumintaasje en offerte jaan.

• E-post:dalybms@dalyelec.com