As de temperatueren sakje, hawwe eigners fan elektryske auto's (EV's) faak te krijen mei in frustrerend probleem: fermindering fan it berik fan 'e lithium-batterij. Kâld waar ferminderet de batterijaktiviteit, wat liedt ta hommelse stroomûnderbrekkingen en in koartere kilometerstân - foaral yn noardlike regio's. Gelokkich, mei goed ûnderhâld en in betroubereBatterijbehearsysteem (BMS), dizze problemen kinne effektyf ferholpen wurde. Hjirûnder steane bewiisde tips om litiumbatterijen te beskermjen en de prestaasjes dizze winter te behâlden.
Earst, nim stadich laadstreamen oan. Lege temperatueren fertrage de beweging fan ionen yn lithiumbatterijen. It brûken fan hege streamingen (1C of heger) lykas yn 'e simmer resulteart yn net-absorbearre enerzjy dy't yn waarmte omset wurdt, wat it risiko op útswelling en degradaasje fan 'e batterij feroarsaket. Saakkundigen advisearje om yn 'e winter te laden mei 0.3C-0.5C - dit lit ionen sêft yn 'e elektroden ynbêde, wêrtroch folslein opladen en minimale slijtage garandearre wurde. In kwaliteitBatterijbehearsysteem (BMS)kontrolearret de laadstroom yn realtime om oerbelêsting te foarkommen.
Tredde, beheine de djipte fan ûntlading (DOD) ta 80%. Folslein ûntladen fan lithiumbatterijen yn 'e winter (100% DOD) feroarsaket ûnomkearbere ynterne skea, wat liedt ta problemen mei "firtuele stroom". It stopjen fan it ûntladen as der noch 20% stroom oer is, hâldt de batterij yn in berik mei hege aktiviteit, wêrtroch't de kilometers stabilisearre wurde. In betrouber BMS helpt de DOD sûnder muoite te kontrolearjen fia syn ûntladingsbeskermingsfunksje.
In batterijbehearsysteem (BMS) fan hege kwaliteit is ûnmisber foar de sûnens fan 'e batterij yn 'e winter. De avansearre funksjes, ynklusyf real-time parametermonitoring en yntelliginte beskerming, beskermje batterijen tsjin ferkeard opladen en ûntladen. Troch dizze tips te folgjen en gebrûk te meitsjen fan in betrouber BMS, kinne EV-eigners har lithiumbatterijen de hiele winter goed prestearje litte.
Pleatsingstiid: 15 novimber 2025
