In Batterijbehearsysteem (BMS) spilet in essensjele rol by it garandearjen fan 'e feilige en effisjinte wurking fan lithium-ion-batterijen, ynklusyf LFP- en ternaire lithium-batterijen (NCM/NCA). It primêre doel is om ferskate batterijparameters, lykas spanning, temperatuer en stroom, te kontrolearjen en te regeljen, om te soargjen dat de batterij binnen feilige grinzen wurket. It BMS beskermet de batterij ek tsjin oerladen, oerûntladen of wurkjen bûten it optimale temperatuerberik. Yn batterijpakketten mei meardere searjes sellen (batterijstrings) beheart it BMS it lykwicht fan yndividuele sellen. As it BMS útfalt, wurdt de batterij kwetsber, en de gefolgen kinne swier wêze.
1. Oerladen of oerladen
Ien fan 'e wichtichste funksjes fan in BMS is om te foarkommen dat de batterij te folle opladen of te folle ûntladen wurdt. Te folle opladen is foaral gefaarlik foar batterijen mei hege enerzjytichtens lykas ternaire lithium (NCM/NCA) fanwegen har gefoelichheid foar termyske ûntsnapping. Dit bart as de spanning fan 'e batterij feilige grinzen oerskriuwt, wêrtroch't tefolle waarmte ûntstiet, wat kin liede ta in eksploazje of brân. Te folle ûntladen kin oan 'e oare kant permaninte skea oan 'e sellen feroarsaakje, foaral yn LFP-batterijen, dy't kapasiteit kinne ferlieze en minne prestaasjes kinne sjen litte nei djippe ûntladingen. Yn beide typen kin it net regeljen fan 'e spanning troch de BMS tidens it laden en ûntladen liede ta ûnomkearbere skea oan it batterijpakket.
2. Oerferhitting en termyske útrûning
Ternêre litiumbatterijen (NCM/NCA) binne benammen gefoelich foar hege temperatueren, mear as LFP-batterijen, dy't bekend steane om bettere termyske stabiliteit. Beide typen fereaskje lykwols soarchfâldich temperatuerbehear. In funksjoneel BMS kontrolearret de temperatuer fan 'e batterij en soarget derfoar dat it binnen in feilich berik bliuwt. As it BMS útfalt, kin oerferhitting foarkomme, wêrtroch in gefaarlike kettingreaksje ûntstiet dy't termyske runaway neamd wurdt. Yn in batterijpakket dat bestiet út in protte searjes sellen (batterijstrings), kin termyske runaway him fluch ferspriedje fan de iene sel nei de oare, wat liedt ta katastrofale storingen. Foar hege-spanning tapassingen lykas elektryske auto's wurdt dit risiko fergrutte, om't de enerzjytichtens en it oantal sellen folle heger binne, wêrtroch't de kâns op slimme gefolgen tanimt.
3. Unbalâns tusken batterijsellen
Yn batterijpakketten mei meardere seltsjes, benammen dy mei hege spanningskonfiguraasjes lykas elektryske auto's, is it lykwichtich meitsjen fan 'e spanning tusken sellen krúsjaal. It BMS is ferantwurdlik foar it garandearjen dat alle sellen yn in pakket lykwichtich binne. As it BMS útfalt, kinne guon sellen oerladen wurde, wylst oaren ûnderladen bliuwe. Yn systemen mei meardere batterijstrings ferminderet dizze ûnbalâns net allinich de algemiene effisjinsje, mar foarmet it ek in feilichheidsrisiko. Benammen oerladen sellen hawwe it risiko op oerferhitting, wêrtroch't se katastrofaal útfalle kinne.
4. Ferlies fan monitoaring en gegevenslogging
Yn komplekse batterijsystemen, lykas dy brûkt yn enerzjyopslach of elektryske auto's, kontrolearret in BMS kontinu de prestaasjes fan 'e batterij, en registrearret gegevens oer laadsyklusen, spanning, temperatuer en de sûnens fan yndividuele sellen. Dizze ynformaasje is essensjeel foar it begripen fan 'e sûnens fan batterijpakketten. As it BMS útfalt, stoppet dizze krityske monitoring, wêrtroch it ûnmooglik is om te folgjen hoe goed de sellen yn it pakket funksjonearje. Foar heechspanningsbatterijsystemen mei in protte searjes sellen kin it ûnfermogen om de sûnens fan sellen te kontrolearjen liede ta ûnferwachte storingen, lykas abrupt stroomferlies of termyske barrens.
5. Stroomûnderbrekking of fermindere effisjinsje
In defekt BMS kin liede ta fermindere effisjinsje of sels in totale stroomûnderbrekking. Sûnder goed behear fanspanning, temperatuer en selbalâns, kin it systeem útskeakelje om fierdere skea te foarkommen. Yn tapassingen wêrhege spanning batterij snarenbelutsen binne, lykas elektryske auto's of yndustriële enerzjyopslach, kin dit liede ta in hommelse stroomferlies, wat wichtige feiligensrisiko's foarmet. Bygelyks, internair litiumDe batterij kin ûnferwachts útskeakelje wylst in elektrysk auto yn beweging is, wêrtroch gefaarlike rydomstannichheden ûntsteane.
Pleatsingstiid: 11 septimber 2024
