De macht batterij wurdt neamd it hert fan in elektryske auto; it merk, materiaal, kapasiteit, feiligens prestaasjes, ensfh fan in elektryske auto syn batterij binne wurden wichtige "ôfmjittings" en "parameters" foar it mjitten fan in elektryske auto. Op it stuit binne de batterijkosten fan in elektrysk auto oer it generaal 30% -40% fan it heule auto, dat kin sein wurde as in kearnaccessoire!
Op it stuit binne de mainstream-batterijen dy't brûkt wurde yn elektryske auto's op 'e merke oer it algemien ferdield yn twa soarten: ternêre lithiumbatterijen en lithium-izerfosfaatbatterijen. Lit my dan koart analysearje de ferskillen en foardielen en neidielen fan de twa batterijen:
1. Ferskillende materialen:
De reden wêrom't it wurdt neamd "ternary lithium" en "lithium izer fosfaat" benammen ferwiist nei de gemyske eleminten fan de "posityf elektrodes materiaal" fan de macht batterij;
"Ternary lithium":
De kathode materiaal brûkt lithium nikkel kobalt manganate (Li(NiCoMn) O2) ternêre kathode materiaal foar lithium batterijen. Dit materiaal kombinearret de foardielen fan lithium kobalt okside, lithium nikkel okside en lithium manganate, it foarmjen fan in trije-fase eutektysk systeem fan de trije materialen. Troch it ternêre synergistyske effekt is syn wiidweidige prestaasjes better dan elke inkele kombinaasjeferbining.
"Lithium izer fosfaat":
ferwiist nei lithium-ion-batterijen dy't lithium-izerfosfaat brûke as katodemateriaal. De skaaimerken binne dat it gjin kostbere metalen eleminten lykas kobalt befettet, de grûnstofpriis is leech, en de boarnen fan fosfor en izer binne oerfloedich yn 'e ierde, dus d'r sil gjin leveringsproblemen wêze.
gearfetting
Ternêre lithiummaterialen binne min en binne opkommende mei de rappe ûntwikkeling fan elektryske auto's. Har prizen binne heech en se wurde tige beheind troch streamop grûnstoffen. Dit is op it stuit in karakteristyk fan ternêr lithium;
Lithium izer fosfaat, om't it brûkt in legere ferhâlding fan seldsume / edele metalen en is benammen goedkeap en oerfloedich izer, is goedkeaper as ternêre lithium batterijen en wurdt minder beynfloede troch upstream grûnstoffen. Dit is har karakteristyk.
2. Ferskillende enerzjydichtheden:
"Ternary lithium batterij": Troch it brûken fan mear aktive metalen eleminten, de enerzjy tichtens fan mainstream ternêre lithium batterijen is oer it algemien (140wh/kg ~ 160 wh/kg), wat leger is as dy fan ternêre batterijen mei hege nikkel ratio ( 160 wh/kg～180 wh/kg); guon gewicht enerzjy tichtens kin berikke 180Wh-240Wh / kg.
"Lithium izer fosfaat": De enerzjy tichtens is algemien 90-110 W / kg; guon ynnovative lithium izer fosfaat batterijen, lykas blade batterijen, hawwe in enerzjy tichtens fan maksimaal 120W / kg-140W / kg.
gearfetting
It grutste foardiel fan "ternary lithium batterij" boppe "lithium izer fosfaat" is syn hege enerzjy tichtens en snelle oplaad snelheid.
3. Ferskillende temperatuer oanpassingsfermogen:
Leech temperatuer ferset:
Ternêre lithiumbatterij: Ternêre lithiumbatterij hat poerbêste prestaasjes by lege temperatuer en kin sawat 70% ~ 80% fan normale batterijkapasiteit behâlde op -20°C.
Lithium izer fosfaat: Net resistint foar lege temperatueren: As de temperatuer is ûnder -10°C,
lithium izer fosfaat batterijen ferfal hiel fluch. Lithium-izerfosfaatbatterijen kinne allinich sawat 50% oant 60% fan normale batterijkapasiteit by -20 behâlde°C.
gearfetting
Der is in grut ferskil yn temperatuer oanpassing tusken "ternary lithium batterij" en "lithium izer fosfaat"; "lithium izer fosfaat" is mear resistint foar hege temperatueren; en de lege temperatuer-resistinte "ternary lithium batterij" hat better batterij libben yn noardlike gebieten as winter.
4. Ferskillende libbensspanne:
As de oerbleaune kapasiteit / earste kapasiteit = 80% wurdt brûkt as it test einpunt, test:
Lithium-izerfosfaatbatterijen hawwe in langere fytslibben dan lead-sûre batterijen en ternêre lithiumbatterijen. De "langste libben" fan ús auto-fêstmakke lead-acid batterijen is mar oer 300 kear; de ternêre lithiumbatterij kin teoretysk oant 2.000 kear duorje, mar yn eigentlik gebrûk sil de kapasiteit nei sawat 1.000 kear ferfalle oant 60%; en it echte libben fan lithium izer fosfaat batterijen is 2000 kear, d'r is noch altyd 95% kapasiteit op dit stuit, en syn konseptuele syklus libben berikt mear as 3000 kear.
gearfetting
Power-batterijen binne it technologyske hichtepunt fan batterijen. Beide soarten lithiumbatterijen binne relatyf duorsum. Teoretysk sjoen is de libbensduur fan in ternêre lithiumbatterij 2.000 oplaad- en ûntladingssyklusen. Sels as wy it ien kear deis oplade, kin it mear dan 5 jier duorje.
5. Prizen binne oars:
Sûnt lithium izer fosfaat batterijen befetsje gjin kostbere metalen materialen, de kosten fan grûnstoffen kinne wurde ferlege hiel leech. Ternary lithium batterijen brûke lithium nikkel kobalt manganate as de positive elektrodes materiaal en grafyt as de negative elektrodes materiaal, sadat de kosten is folle djoerder as lithium izer fosfaat batterijen.
De ternêre lithiumbatterij brûkt benammen it ternêre kathodemateriaal fan "lithium nikkel kobalt manganate" of "lithium nikkel kobalt aluminate" as de positive elektrode, benammen mei nikkel sâlt, kobalt sâlt, en mangaan sâlt as grûnstoffen. It "kobalt-elemint" yn dizze twa kathodematerialen is in kostber metaal. Neffens gegevens fan relevante websiden is de ynlânske referinsjepriis fan kobaltmetaal 413.000 yuan / ton, en mei de fermindering fan materialen bliuwt de priis omheech. Op it stuit binne de kosten fan ternêre lithiumbatterijen 0,85-1 yuan / wh, en it is op it stuit opkommende mei merkfraach; de kosten fan lithium izer fosfaat batterijen dy't net befetsje edele metalen eleminten is mar oer 0,58-0,6 yuan / wh.
gearfetting
Sûnt "lithium izer fosfaat" befettet gjin kostbere metalen lykas kobalt, syn priis is mar 0,5-0,7 kear dat fan ternêre lithium batterijen; goedkeap priis is in grut foardiel fan lithium izer fosfaat.
Gearfetsje
De reden wêrom't elektryske auto's de lêste jierren bloeie en de takomstige rjochting fan autoûntwikkeling fertsjintwurdigje, en konsuminten in hieltyd bettere ûnderfining jouwe, is foar in grut part te tankjen oan 'e trochgeande ûntwikkeling fan technology foar machtbatterijen.
Post tiid: Oct-28-2023
