I.Yntroduksje
DeDL-R10Q-F8S24V150Aprodukt is in software beskerming board oplossing spesifyk ûntworpen foar automotive start macht batterij packs. It stipet it gebrûk fan 8 searjes fan 24V lithium izeren fosfaat batterijen en brûkt in N-MOS skema mei in ien klik twongen start funksje
It hiele systeem oannimt AFE (front-end acquisition chip) en MCU, en guon parameters kinne fleksibel oanpast wurde fia de boppeste kompjûter neffens klant behoeften.
II. Produkt Oersjoch en Features
1. De macht board brûkt aluminium substraat mei hege hjoeddeistige wiring design en proses, dat kin fernear grutte hjoeddeistige effekten.
2. It uterlik oannimt it ynjeksjefoarmdichtingsproses om fochtbestriding te ferbetterjen, de oksidaasje fan komponinten te foarkommen en de libbensdoer fan it produkt te ferlingjen..
3. stofbestindich, shockproof, anty-squeezing en oare beskermjende funksjes.
4. Der binne folsleine overcharge, over-discharge, over-current, koartsluting, equalization funksjes.
5. It yntegreare ûntwerp yntegreart akwisysje, behear, kommunikaasje en oare funksjes yn ien.
III. Kommunikaasje Beskriuwing
1. UART kommunikaasje
Dizze masine is standert foar UART-kommunikaasje mei in baudrate fan 9600bps. Nei normale kommunikaasje kinne de batterijpakketgegevens fan 'e boppeste kompjûter wurde besjoen, ynklusyf batterijspanning, stroom, temperatuer, SOC, BMS-status, syklustiden, histoaryske records, en batterijproduksjeynformaasje. Parameter ynstellings en oerienkommende kontrôle operaasjes kinne wurde útfierd, en programma upgrade funksjes wurde stipe.
2. CAN kommunikaasje
Dizze masine stipet CAN kommunikaasje konfiguraasje, mei in standert baudrate fan 250Kbps. Nei normale kommunikaasje kinne ferskate ynformaasje fan 'e batterij wurde besjoen op' e boppeste kompjûter, ynklusyf batterijspanning, stroom, temperatuer, status, SOC, en batterijproduksjeynformaasje. Parameter ynstellings en korrespondearjende kontrôle operaasjes kinne wurde útfierd, en programma upgrade funksje wurdt stipe. De standert protokol is lithium CAN protokol, en protokol maatwurk wurdt stipe.
IV. Ofmjittingstekening fan BMS
BMS Grutte: Lang * Breedte * Heech (mm) 140x80x21,7
V. Key Function Description
Knop wekker: As it beskermingsboerd yn in sliepstân mei lege macht is, druk dan koart op de knop foar 1s ± 0.5s om it beskermingsboerd wekker te meitsjen;
Key twongen start: As de batterij is ûnder spanning of oare ûntlading relatearre fouten foarkomme, sil de BMS de ûntslach MOS-buis útsette, en op dit stuit kin de auto de ûntstekking net begjinne. Troch de toets te drukken en te hâlden foar 3S ± 1S, sil de BMS de ûntslach MOS foar 60S ± 10S mei geweld slute om de krêftfraach ûnder spesjale omstannichheden te foldwaan;
Oandacht: As de twongen start-skeakel wurdt yndrukt, sil de MOS-twongen slute-funksje mislearje, en it is nedich om ûndersiikje oft der in koartsluting is bûten it batterijpakket.
VI. Wiring Ynstruksjes
1. As earste, ferbine de beskermjende board B-line oan 'e wichtichste negative elektrodes fan it batterijpakket;
2. De kolleksje kabel begjint út de earste swarte tried ferbinen B-, de twadde tried ferbinen de positive poal fan de earste string fan batterijen, en dan sequentially ferbynt de positive peal fan elke string fan batterijen; Fier de kabel yn 'e beskermjende board wer;
3. Neidat de line is klear, mjitte oft de batterij B +, B- voltage en P +, P- voltage wearden binne itselde, wat oanjout dat de beskerming board wurket normaal; Oars, folgje de boppesteande ynstruksjes nochris;
4. By it demontearjen fan it beskermingsboerd, skeakelje earst de kabel út (as d'r twa kabels binne, dan earst de heechspanningskabel út en dan de leechspanningskabel), en dan de stroomkabel B- fuortsmite..
VII. Foarsoarchsmaatregels
1. BMS fan ferskillende voltage platfoarms kinne net wurde mingd. Bygelyks, NMC BMS's kinne net brûkt wurde op LFP-batterijen.
2. De kabels fan ferskate fabrikanten binne net universele, soargje asjebleaft dat jo de oerienkommende kabels fan ús bedriuw brûke.
3. Nim maatregels om statyske elektrisiteit te ûntladen by it testen, ynstallearjen, oanreitsjen en gebrûk fan de BMS.
4. Lit it waarmtedissipaasje oerflak fan 'e BMS net direkt kontakt opnimme mei de batterijsellen, oars sil de waarmte wêzeoerbrocht nei de batterij sellen en beynfloedzje de feiligens fan 'e batterij.
5. Net disassemble of feroarje BMS komponinten troch josels
6. It bedriuw syn beskermjende plaat metalen heatsink is anodized en isolearre. Nei't de oksidelaach is skansearre, sil it noch elektrisiteit liede. Foarkom kontakt tusken de waarmte sink en de batterij kearn en nikkel strip ûnder gearkomste operaasjes.
7. As de BMS abnormaal is, stopje asjebleaft it brûken en brûk it nei it probleem oplost.
8. Net brûke twa BMS yn searje of parallel.
Post tiid: Sep-08-2023
