Meardere litiumbatterijen kinne yn searje ferbûn wurde om in batterijpakket te foarmjen, dat stroom kin leverje oan ferskate ladingen en ek normaal opladen wurde kin mei in oerienkommende lader. Litiumbatterijen hawwe gjin batterijbehearsysteem nedich (BMS) om op te laden en te ûntladen. Dus wêrom foegje alle litiumbatterijen op 'e merk BMS ta? It antwurd is feiligens en lange libben.
It batterijbehearsysteem BMS (Battery Management System) wurdt brûkt om it laden en ûntladen fan oplaadbere batterijen te kontrolearjen en te kontrolearjen. De wichtichste funksje fan in lithiumbatterijbehearsysteem (BMS) is om te soargjen dat batterijen binnen feilige wurkgrinzen bliuwe en om direkt aksje te nimmen as in yndividuele batterij de grinzen begjint te oerskriden. As it BMS detektearret dat de spanning te leech is, sil it de lading loskeppelje, en as de spanning te heech is, sil it de lader loskeppelje. It sil ek kontrolearje dat elke sel yn it pakket deselde spanning hat en elke spanning dy't heger is as de oare sellen ferminderje. Dit soarget derfoar dat de batterij gjin gefaarlik hege of lege spanningen berikt.–wat faak de oarsaak is fan 'e brânen fan litiumbatterijen dy't wy yn it nijs sjogge. It kin sels de temperatuer fan 'e batterij kontrolearje en it batterijpakket loskeppelje foardat it te hyt wurdt om yn 'e brân te slaan. Dêrom soarget it batterijbehearsysteem BMS derfoar dat de batterij beskerme wurdt ynstee fan allinich te fertrouwen op in goede lader of juste brûkersbediening.
Wêrom net'Hawwe lead-soer batterijen in batterijbehearsysteem nedich? De gearstalling fan lead-soer batterijen is minder brânber, wêrtroch't se folle minder kâns hawwe om yn 'e brân te slaan as der in probleem is mei it laden of ûntladen. Mar de wichtichste reden hat te krijen mei hoe't de batterij him gedraacht as er folslein opladen is. Lead-soer batterijen binne ek opboud út sellen dy't yn searje ferbûn binne; as ien sel wat mear lading hat as de oare sellen, lit er de stroom allinich troch oant de oare sellen folslein opladen binne, wylst in ridlike spanning behâlden wurdt, ensfh. Sellen komme by. Op dizze manier "balansearje" lead-soer batterijen harsels as se oplade.
Litiumbatterijen binne oars. De positive elektrode fan oplaadbere litiumbatterijen is meast lithium-ionmateriaal. It wurkprinsipe bepaalt dat tidens it opladen en ûntladen lithiumelektronen hieltyd wer nei beide kanten fan 'e positive en negative elektroden rinne. As de spanning fan ien sel heger as 4,25V wurdt tastien (útsein foar heechspanningslithiumbatterijen), kin de mikroporeuze struktuer fan 'e anode ynstoarte, kin it hurde kristalmateriaal groeie en in koartsluting feroarsaakje, en dan sil de temperatuer rap opstean, wat úteinlik ta brân liedt. As in lithiumbatterij folslein opladen is, rint de spanning ynienen op en kin it fluch gefaarlike nivo's berikke. As de spanning fan in bepaalde sel yn in batterijpakket heger is as dy fan oare sellen, sil dizze sel earst de gefaarlike spanning berikke tidens it opladen. Op dit stuit hat de totale spanning fan it batterijpakket de folsleine wearde noch net berikt, en sil de lader net stopje mei opladen. Dêrom sille de sellen dy't earst gefaarlike spanningen berikke feilichheidsrisiko's feroarsaakje. Dêrom is it kontrolearjen en kontrolearjen fan 'e totale spanning fan it batterijpakket net genôch foar lithium-basearre gemyske stoffen. It BMS moat de spanning kontrolearje fan elke yndividuele sel dy't it batterijpakket foarmet.
Dêrom, om de feiligens en lange libbensdoer fan lithium-batterijpakketten te garandearjen, is in kwalitatyf en betrouber batterijbehearsysteem BMS yndie nedich.
Pleatsingstiid: 25 oktober 2023
